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2018年度盘点:重庆市四大重磅政策驱动的汽车产

发布时间:2019-01-18

重庆,素来有全国最大汽车生产基地之美誉。在刚从前的2018年,汽车产业“新四化”的潮流势不可挡,在产业转型的关键时刻,盛名之下的重庆是否抓住了这难得的历史发展机遇,交出了满意的成绩单呢?从重庆市全年发布的四大重磅汽车工业相关政策及其后续影响,或者能知一二。

发展新能源汽车,充电桩等关键基础设施需先行。对充电设施进行财政补贴,有利于激发充电设施建设企业的踊跃性,更大范围更加高效地铺设全市充电网络。

2月7日,由重庆交运集团与重庆国翰能源合建,位于两江新区童家院子的新能源汽车充电站建成投用。有20台直流快充电桩跟30台交流慢充电桩,可同时容纳50辆车同时充电。这是当时主城充电范畴最大的汽车充电站。

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而就在近日,最大规模充电站的记录被攻破,重庆市最大的公共快充站亮相汽博中心。该快充站由重庆两江特来电投建,位于汽博中心名车广场处。该快充站领有72把快充,不仅充电功率大,并且停车免费。

充电设施需先行

2018年1月3日,重庆市宣布《对2017年充电设施奖补有关事项的告知》清楚,公用充电设施补贴标准为,交换桩300元/千瓦、直流桩600元/千瓦;换电设施补贴标准为200元/千瓦;其余合乎补助范围的充电设施补贴尺度为,交流桩200元/千瓦、直流桩400元/千瓦。